Op 11 mei 2015 is het convenant ‘4TuNe: a prosperous future for Turkish and Dutch Maritime Technology’ tussen de Nederlandse overheid en een groep van Nederlandse bedrijven werkzaam in de maritieme industrie getekend. De ondertekening was ditmaal extra bijzonder aangezien het hier om de 50e ondertekening ging sinds de start van het Partners for International Business programma in juli 2012.
Nederlandse inzet
Het onderhavige PIB programma ziet op samenwerking tussen de Turkse en Nederlandse maritieme industrie op het gebied van vlootvernieuwing, maritieme clustervorming en human capital door middel van beursbezoeken, handelsmissies, road shows, het aanbieden van technische- en financieringspakketen, het opzetten van een maritieme clusterorganisatie in Turkije en een liaison.
De deelnemers aan het PIB programma zijn: Ahoy Rotterdam N.V., Alewijnse Marine Systems-Alewijnse Noord B.V., Marstrat B.V., Mastex Software B.V., Promac B.V., STC-NESTRA B.V.,
Yanmar Europe en Nederland Maritiem Land.
Kansen in Turkije
De scheepsbouwcapaciteit in Turkije is in de afgelopen tien jaar verzesvoudigd, wat inhoudt dat de huidige werfcapaciteit veel groter is dan het daadwerkelijke orderboek. Tegelijkertijd is er aan de vraagzijde (rederijen) van general cargo schepen sprake van een sterke vervangingsmarkt, die momenteel alleen al voor de Turkse thuismarkt wordt geschat op 500 schepen (orderwaarde € 2,5 mrd). Dit biedt kansen voor de Nederlandse maritieme industrie. In de besluitvormingsketen over bouwopdrachten zijn de rederij/eigenaar van het nieuw te bouwen schip en de scheepswerf leidend. Zo bepaalt de reder waar het schip gebouwd, welke prijs hij wil betalen en aan welke eisen het schip moet voldoen. Rederij en werf bepalen samen welke equipment aan boord komt en hoe het ontwerp eruit komt te zien. Deze scheepsuitrusting en de montage ervan kunnen geheel door Nederlandse bedrijven – in casu het consortium - worden geleverd en beslaat al snel zo'n 70% van de waarde van het schip. De cruciale slagingsfactor is echter niet zozeer of de juiste equipment geleverd kan worden, maar of de financiering van het schip rondkomt, iets waar in het onderhavige PIB programma op wordt ingespeeld.
Turkse betrokkenheid
Naast de kansen voor de Nederlandse maritieme industrie in Turkije heeft ook de Turkse overheid tijdens een bilateraal overleg tussen de Turkse en Nederlandse ministeries van Transport in november 2014 de wens uitgesproken om de samenwerking binnen de maritieme sector tussen beide landen te continueren en verder te versterken. Het onderhavige PIB programma probeert aan dit verzoek een impuls te geven.
Partners for International Business
Partners for International Business (PIB) is een programma van het ministerie van Buitenlandse Zaken. Met deze dienstverlening sluit de Nederlandse overheid een partnerschap met het bedrijfsleven. PIB richt zich op groepen van bedrijven, eventueel aangevuld met kennisinstellingen, die gezamenlijk een buitenlandse markt willen betreden. Daarbij wordt gewerkt vanuit een afgestemde strategie in plaats van losstaande activiteiten.
Met economische diplomatie kan de overheid handels- en investeringsbelemmeringen proberen weg te nemen, zodat ondernemers kansen kunnen verzilveren. PIB richt zich op Nederlandse bedrijven uit de Topsectoren (Energie, Life Sciences & Health, Creatieve Industrie, Water, Agrofood, Tuinbouw en Uitgangsmaterialen, High Tech Systemen en Materialen, Logistiek en Chemie) en op een aantal focuslanden.